CNG加氣(qi)站加的(de)是(shi)(shi)壓(ya)縮天然氣(qi)，LNG加的(de)是(shi)(shi)液化(hua)天然氣(qi)。CNG是(shi)(shi)以(yi)高壓(ya)氣(qi)體儲(chu)存在壓(ya)力(li)(li)容器(qi)(qi)中，工(gong)(gong)作壓(ya)力(li)(li)為20MPa，LNG是(shi)(shi)以(yi)低溫(wen)狀態(tai)儲(chu)存在壓(ya)力(li)(li)容器(qi)(qi)中，工(gong)(gong)作溫(wen)度(du)在-162℃。

天(tian)然氣(qi)在常壓下，冷卻到(dao)大概(gai)- 162℃ 時，就(jiu)由(you)氣態(tai)成為液(ye)態(tai)，成為液(ye)化天然氣 LNG,而壓縮天然氣(qi)(qi)(qi)CNG是由加(jia)壓后(hou)的天然氣(qi)(qi)(qi)并以氣(qi)(qi)(qi)態形(xing)式儲(chu)存起來的。

CNG在(zai)供應給(gei)用(yong)戶之前(qian)，需(xu)要調壓、計(ji)量(liang)、加(jia)臭、不(bu)(bu)能直接使用(yong)。LNG在(zai)供應給(gei)用(yong)戶之前(qian)需(xu)要經過氣化、調節和計(ji)量(liang)，也(ye)不(bu)(bu)能直接使用(yong)。

相(xiang)比CNG加氣(qi)站，LNG加氣(qi)站無需浩價昂貴(gui)及占地面(mian)積寬的(de)多級壓縮機(ji)組，大(da)大(da)減(jian)少了加氣(qi)站初(chu)期(qi)投資和運行費用。

LNG加氣站建站的一次性投資(zi)相對CNG加氣站節約30%左右，日常(chang)運(yun)行和維(wei)護費用減少近(jin)50%。

LNG加氣(qi)(qi)站的(de)主要優(you)勢(shi)在(zai)于(yu)脫離天然氣(qi)(qi)管輸網限制，建站更(geng)靈(ling)活，可(ke)以在(zai)任(ren)何需(xu)要的(de)地方建站。CNG加氣(qi)(qi)站的(de)設(she)備多(duo)。工藝流程復雜，且動力設(she)備多(duo)，高壓管道彎多(duo)，從(cong)而使(shi)其管理和維護都比較(jiao)困(kun)難，其運行成本將有很大增加。

答案是：可以

根據《汽車(che)加油加氣(qi)加氫站(zhan)技術(shu)標準】規范》(GB50156-2021)第(di)302第(di)2條規定:加油站(zhan)可(ke)(ke)與除CNG加氣(qi)母站(zhan)外(wai)的其他各(ge)類加氣(qi)站(zhan)聯(lian)合(he)(he)建(jian)(jian)站(zhan)，各(ge)類天然(ran)氣(qi)加氣(qi)站(zhan)可(ke)(ke)聯(lian)合(he)(he)建(jian)(jian)站(zhan)，加油加氣(qi)站(zhan)可(ke)(ke)與電(dian)(dian)動汽車(che)充電(dian)(dian)設施聯(lian)合(he)(he)建(jian)(jian)站(zhan)。

因此，LNG加(jia)氣站和CNG加(jia)氣站是(shi)可以合建的。