LNG加氣站 安全危險(xian)事(shi)項(xiang)的(de)識別

13.2造成泄漏的原因(yin)主要有(you)兩類：

1）管理(li)原因

對安全漠不關心，已發(fa)現的問題不及時解決。

指(zhi)揮(hui)錯誤(wu)，甚至違章指(zhi)揮(hui)。

讓未經培訓(xun)的工人上崗，知(zhi)識不足，不能(neng)判斷(duan)錯誤。

檢修應付了事或沒有及(ji)時(shi)檢修已出現故(gu)障的設(she)備(bei)，致使設(she)備(bei)帶(dai)病運轉。

2）人為(wei)失誤

誤(wu)操作，違反操作規(gui)程(cheng)。

判(pan)斷錯(cuo)誤，如記錯(cuo)閥門(men)位置而開錯(cuo)閥門(men)

擅(shan)自脫崗

思想不集中

發現(xian)異(yi)常現(xian)象不(bu)知如何處(chu)理

14、車輛傷害危險：

主要指(zhi)站(zhan)內加氣車輛(liang)和其它機動車輛(liang)在行駛(shi)中引起(qi)的(de)碰撞(zhuang)、擠(ji)壓等(deng)車輛(liang)傷害事故。

15、噪聲危害

壓(ya)縮天然氣(qi)加氣(qi)站的(de)噪聲主(zhu)要來于設備運行及柱(zhu)塞泵打壓(ya)完(wan)畢后的(de)高壓(ya)瞬間卸放。噪聲對于人體的(de)危害主(zhu)要是引起噪聲性耳聾，長期接觸強烈的(de)噪聲，還能引起各(ge)種病(bing)患，使人產生頭疼、腦脹、昏暈耳鳴、多夢(meng)、四面、心慌意亂以(yi)及全身疲乏(fa)無力等癥(zheng)，噪聲干擾影響(xiang)信息交流，聽不(bu)清談話或信號，促使誤操作發生率(lv)上升容易造成工(gong)傷事故，影響(xiang)安全生產。

16、高溫(wen)、低(di)溫(wen)危(wei)害

高溫(wen)作(zuo)業(ye)人(ren)員受環(huan)境熱負荷的(de)影(ying)響，作(zuo)業(ye)能力隨(sui)溫(wen)度(du)升高而(er)(er)明顯(xian)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)。高溫(wen)時，人(ren)的(de)反應速度(du)、運算能力、感(gan)覺(jue)敏感(gan)性及(ji)感(gan)覺(jue)動作(zuo)協(xie)調(diao)功能都明顯(xian)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)，從而(er)(er)使(shi)勞(lao)動效率降(jiang)(jiang)低，操作(zuo)失(shi)誤率增高。高溫(wen)環(huan)境還會引起(qi)中(zhong)暑。

低溫作業人員(yuan)受環(huan)境(jing)(jing)影(ying)響(xiang)，操(cao)作功能隨溫度的下降而明(ming)顯下降。冷暴(bao)露，即使未致體(ti)溫過低，對腦(nao)功能也有一定(ding)影(ying)響(xiang)，使注意力不(bu)集中，反應時間延長，作業失誤率增多(duo)，對心血管系統、呼(hu)吸系統也有一定(ding)影(ying)響(xiang)。低溫環(huan)境(jing)(jing)還(huan)會引起(qi)凍(dong)傷、體(ti)溫降低易造成不(bu)安全事故的發生。

17、壓力容器(qi)爆炸的主要危害

17.1碎片的破(po)碎作用。高速噴出的氣體(ti)的反作用力(li)把(ba)殼(ke)體(ti)向破(po)裂(lie)的防(fang)反方向推出。有些殼(ke)體(ti)則(ze)可能裂(lie)成碎片向四(si)周飛散而造(zao)成危害。

17.2沖(chong)擊(ji)波(bo)危害，容器破(po)裂(lie)時的能(neng)(neng)量(liang)除了部(bu)分(fen)消耗于將(jiang)(jiang)容器進一步撕裂(lie)或碎片拋出外，大部(bu)分(fen)產(chan)生沖(chong)擊(ji)波(bo)，沖(chong)擊(ji)波(bo)可(ke)(ke)能(neng)(neng)將(jiang)(jiang)建筑物摧毀，使設備(bei)、管道遭到嚴重破(po)壞(huai)，所處(chu)的門窗玻璃破(po)碎。沖(chong)擊(ji)波(bo)與碎片的危害一樣可(ke)(ke)導致周圍人(ren)員傷亡。

17.3可(ke)燃(ran)介(jie)質的(de)燃(ran)燒及二次空(kong)間爆炸(zha)(zha)危(wei)害。盛裝可(ke)燃(ran)氣體(ti)的(de)容器破(po)裂后(hou)，可(ke)燃(ran)氣體(ti)與(yu)空(kong)氣混合(he)，遇(yu)到(dao)觸發能量(liang)（火種、靜電等）在器外發生燃(ran)燒、爆炸(zha)(zha)、釀成(cheng)火災事故。其(qi)中可(ke)燃(ran)氣體(ti)在器外的(de)空(kong)間爆炸(zha)(zha)，其(qi)危(wei)害更為嚴重(zhong)。

18、其他危害、有害因素

18.1行為性危險、有害因(yin)素(su)

加氣(qi)站(zhan)的(de)行(xing)為性危險、有害(hai)因素主(zhu)要(yao)是人的(de)不(bu)安(an)全行(xing)為，如：攜(xie)帶煙(yan)火，使用手機、穿戴極易產(chan)生(sheng)靜電的(de)衣(yi)物，領導(dao)指揮錯誤，操作人員(yuan)操作失誤和(he)監護失誤以及其他人員(yuan)的(de)不(bu)安(an)全行(xing)為，均能導(dao)致事故，造成人員(yuan)傷害(hai)和(he)財(cai)產(chan)損(sun)失。

18.2環境(jing)的危險、有害因素

加氣站的(de)(de)(de)周邊(bian)環(huan)境與(yu)加氣站的(de)(de)(de)安(an)全(quan)運營有著密切的(de)(de)(de)關系，周圍環(huan)境較復雜，受外部火(huo)源的(de)(de)(de)威(wei)脅較大，如站區圍墻外閑雜人員(yuan)焚燒物品的(de)(de)(de)飛(fei)火(huo)，孩童放炮(pao)玩火(huo)的(de)(de)(de)飛(fei)濺火(huo)花(hua)，頻繁出入的(de)(de)(de)車輛，外來(lai)人員(yuan)攜帶火(huo)種，在站區內吸(xi)煙，汽(qi)車不熄(xi)火(huo)加氣及使用手機等均可(ke)能危及加氣站的(de)(de)(de)安(an)全(quan)。

 公司自成立以來(lai)在加氣(qi)站(zhan)行業獲得多項技術專利，解決許多同行一直未解決的問(wen)題。是較早從事LNG和CNG加氣(qi)站(zhan)的廠(chang)家，佰焰已為400余座加氣(qi)站(zhan)提供設備。

天津佰焰科技(ji)股份有限公司是一(yi)家致力于天然氣加氣站設備研發、生產、制造(zao)、銷售以及技(ji)術(shu)服務為一(yi)體的加氣站設備廠(chang)家，目前已建立完善的自主知(zhi)識體系(xi)，擁有多項自主知(zhi)識產權，共獲得國家專(zhuan)利(li)30項。